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防撞道路护栏模板安装步骤
(1)模板试拼。栏身模板采用定型钢模，每一节都是3米长，选用螺栓在节与节之间进行固定连接。模板的试拼是在运抵现场以后进行，试拼主要检查模板安装以后的整体效果是否理想，要确保模板接缝处平顺，没有缝隙和明显错台现象的发生，经检查满足施工要求后方可进行正常的使用。
(2)除锈、刷油。护栏的钢模板在正式安装之前，需要对钢模板表面的浮锈进行，确保其表面干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
(3)模板安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部备设置一道拉杆，间距80cm。模板底部一与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，确保模板顶面高程控制在规范允许的范用内，对超出标准的地方进行相应调整。
(4)混凝土浇筑。混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间，不得过振和漏振。混凝土浇注完成后，顶而采用三次收浆。次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初腻光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
(5)养生。拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。
在安装道路护栏时有以下需要注意的事项： 在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以特殊考虑。 在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。 在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性能较高。
道路护栏是道路交通的基础设施，从80年代开始我国的高速公路迅速发展起来，道路护栏对国民经济和社会和谐稳定发展起着至关重要的作用，它是高速公路运行的重要维护和保障设施。
道路护栏材质：选用低碳钢丝、铝镁合金丝、玻璃钢。
道路护栏的特点：传统金属护栏通过编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。新采用的玻璃钢材质道路护栏具有高强度抗冲击、防腐、耐酸碱等特点，综合经济效益非常高，在外界环境下能正常使用半个世纪之久，该产品坚固耐用、无回收价值，现已被大面积采用。
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